货物运输海运价格分类

运输价格按运输方式的不同，可以分为铁路运价、海运价格、汽车运价、航空运价和管道运输运价；按货物运载方式和要求的目的不同，可以分为整车运价和零担运价；按运输距离远近的不同，可以分为长途运价、短途运价;根据国民经济决策和方针政策的需要,有特定运价、优待运价等。此外，依据运输特点和条件的不同，还有联运运价、专程运价、特种货物运价，以及区域运价等等。

国际海运价格基本常识

国际海运价格

海运企业在海上运输货物过程中，要利用船舶载货而发生诸如船员工资、伙食、燃油、润滑油、物料、港口使费、修理、保险、管理费等营运支出，为了维持生产和扩大再生产 而提取折旧费和一定的利润，以及营业税等。航运企业（承运人）向托运人（货主）收取的运输劳务费，叫做“运费”，而计算运费的单位价格，叫做运价。这种运价有叫做远洋运价的，也有叫做国际航运价格。

国际海运价格，不是一个简单的价格金额，它是由费率标准、计收办法、承托双方经济责任及其费用划分等综合因素组成的概念。

运价形式：国际海运价格，大体上分班轮运价和 租船 运价两种。集装箱运价从属于班轮运价范畴。国际上班轮运价一般分公会运价、非公会运价和协议运价等约九种。

运费支付。一种是预付方式，普遍采用的一种运费支付方式。这是因为当前国际贸易中，一般均采用CIF或C&F价格条件，在签发提单前由卖方在装货港支付运费可以使交易双方尽早结汇，更为方便。特别是承运舱面货、冷藏货、散装油、散装胶浆、活牲畜、鲜货、行李、家具以及易腐物品等货物，都规定运费必须预付。另一种是到付运费。这种支付方式，使承运人要承担一定风险。尽管提单中订有关于不论是预付运费或蓟付运费，也不论在任何情况下，承运人都有权要求全额运费的规定。但是如果货物灭失，再想追回运费，是很困难的。

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